Análise biomecânica da posição do ciclista na bicicleta

• Vitor Milheiro ^[1] ; Hugo Louro ^[2] ; Ana Conceição ^[2]
  1. [1] Instituto Politécnico de Santarém

     Instituto Politécnico de Santarém

     Santarém (Marvila), Portugal

     
  2. [2] Centro de Investigação em Desporto, Saúde e Desenvolvimento Humano, CIDESD, Vila Real (Portugal)
• Localización: Lecturas: Educación física y deportes, ISSN-e 1514-3465, Nº. 204, 2015
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Análisis biomecánico de la posición del ciclista sobre la bicicleta
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Resumen
  • English

    The aim of this study was to analyze the relationship between kinematic variables affecting the cyclists position on the bike with the distribution of body weight by the saddle and the handlebars of the cyclist. The sample consisted by 23 males, uncompetitive cycling practitioners, aged between 35 and 50 years and the data were collected for a mountain bike ride. Cyclists used their own bikes and through two­dimensional digital videography were collected images in the sagittal plane on the right side of the rider. Through digitization and subsequent processing through cinemetric processing system APAS images (Ariel Performance Analysis), the following variables were analyzed: Trunk angle in the horizontal, trunk angle with the upper limbs, horizontal distance from the saddle to the handlebar, difference between the heights of the saddle and handlebar and position the center of gravity of the whole head, trunk and upper limbs. The calculation of the weight distributed in the saddle and the handlebars was performed by vector summation, with reference to the center of gravity position. The results showed average values of the distribution of the cyclists weight by the seat of 63.47% ± 4.2 and the handlebar of 36.52% ± 4.2%. It was not showed that the cyclists with more weight on the handlebars obtained: the more inclined trunk ahead, a greater angle of the trunk with their arms, a greater difference between the height of the saddle and handlebar height and a greater difference between the height the handlebars and the seat. This study demonstrated that the cyclists position on the bike is affected simultaneously by a number of biomechanical variables, which interact in that a closed system with several degrees of freedom, where the ends are fixed, any change in one or more variable affects the other in a way sometimes little predictable.

  • português

    O objetivo deste estudo consistiu em analisar a relação entre variáveis cinemáticas que afetam a posição do ciclista na bicicleta com a distribuição do peso corporal pelo selim e pelo guiador no ciclista. A amostra foi constituída por 23 indivíduos do sexo masculino, praticantes de BTT não competitivo, com idades compreendidas entre os 35 e os 50 anos e os dados foram recolhidos durante um passeio de BTT. Os ciclistas utilizaram as suas próprias bicicletas e através de videografia digital bidimensional foram recolhidas imagens no plano sagital do lado direito do ciclista. Através da digitalização e posterior processamento, através do sistema de processamento cinemétrico de imagens APAS (Ariel Performance Analysis), foram analisados as seguintes variáveis: ângulo do tronco com a horizontal, ângulo do tronco com os membros superiores, distância horizontal do selim ao guiador, diferença entre as alturas do selim e do guiador e posição do centro de gravidade do conjunto cabeça, tronco e membros superiores. O cálculo do peso distribuído pelo guiador e pelo selim foi realizado através de somação vetorial, tendo como referência a posição do centro de gravidade. Os resultados mostraram valores médios da distribuição do peso do ciclista pelo selim de 63.47% ± 4.2 e pelo guiador de 36.52% ± 4.2. Não se verificou que os atletas com mais peso no guiador obtinham: o tronco mais inclinado á frente, um maior ângulo do tronco com os membros superiores, uma maior diferença entre a altura do selim e a altura do guiador e uma maior diferença entre a altura do guiador e do selim. Assim, através deste estudo verificou­se que a posição do ciclista na bicicleta é afetada simultaneamente por um conjunto de variáveis biomecânicas, que pelo facto de interagirem num sistema fechado, com vários graus de liberdade, onde as extremidades estão fixas, qualquer mudança numa ou mais variáveis afeta as restantes duma forma por vezes pouco previsível.