Ce travail s'inscrit comme une contribution méthodologique aux recherches des observatoires autoroutiers sur les conséquences de la construction et de l'exploitation d'une nouvelle infrastructure. L'étude porte sur deux infrastructures autoroutières du Sud-Ouest de la France, l'une traverse le Lot et le Tarn-et-Garonne, c'est l'autoroute A20 ; l'autre traverse l'Aveyron. La démarche proposée s'appuie sur l'utilisation d'Information géographique numérique, pour l'élaboration d'un outil d'aide à la - décision et s'articule autour de deux axes : - une réflexion théorique, qui participe à la construction d'une méthodologie d'étude en fonction des besoins des observatoires ; - une validation opérationnelle des procédures, basée sur des exemples concrets rencontrés sur chacune des zones. L'analyse menée porte plus spécifiquement sur la sensibilité des espaces urbains et des bâtiments économiques à la présence d'une infrastructure routière. Les résultats montrent la divergence des phénomènes observés en fonction du niveau d'étude retenu.
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