Marta Ruiz-Llata, José Ramón López Fernández, Pedro Martín Mateos
El reto que afrontan en la actualidad las agencias de mantenimiento de la vialidad invernal es garantizar los niveles de seguridad de nuestras carreteras de una manera más eficiente y responsable con el medio ambiente. Para conseguirlo han de aplicar nuevas tecnologías que sean capaces de monitorizar y predecir el estado del pavimento, a lo largo de todo el recorrido de la calzada, y en consecuencia decidir los tratamientos preventivos (por ejemplo de dosificación de sal) más adecuados para cada tramo.
En este artículo se describen los fundamentos de medida y la implementación de dos prototipos de sensores ópticos, diseñados para medir de manera remota y embarcados en vehículos de mantenimiento los parámetros locales de mayor relevancia para vialidad invernal: cantidad de agua (y/o hielo) y salinidad residual sobre la superficie del pavimento.
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