La accesibilidad a los enclaves logísticos en Castilla y León. Una propuesta metodológica para su medición y evaluación

• López González, Alejandro ^[1] ; Benito del Pozo, Paz ^[1]
  1. [1] Universidad de León

     Universidad de León

     León, España

     
• Localización: Cuadernos geográficos de la Universidad de Granada, ISSN-e 2340-0129, ISSN 0210-5462, Vol. 54, Nº 1, 2015, págs. 135-159
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Accessibilité à la logistique des enclaves dans la région de Castilla y Leon. Une méthodologie pour la mesure et l’évaluation
  • Accessibility to logistics enclaves in the region of Castilla y Leon. A methodology for measurement and evaluation
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• Resumen
  • español

    Castilla y León es una Comunidad Autónoma en la que la actividad logística adquiere una relevancia singular. Su situación geográfica entre los puertos marítimos del norte y noroeste en relación al resto de la península, y el hecho de estar atravesada por la principal ruta de comunicación entre Portugal y el resto de Europa, han propiciado la consolidación en su espacio regional de una densa red de vías de alta capacidad que la dota de una fuerte conectividad y favorece la actividad logística. En este contexto, la Junta de Castilla y León aplica desde 2006 un modelo de ordenación de dicha actividad logística denominado CyLog, que se apoya en 15 enclaves y cinco grandes ejes o corredores viarios. En este artículo se analizan la eficiencia del Modelo CyLog, las características de los enclaves y la localización de los mismos en relación con la red de corredores de alta capacidad, los puertos y el mercado más relevante vecino a la Comunidad, Madrid, con el objetivo de determinar su importancia para el desarrollo regional y la integración territorial. Para alcanzar este objetivo se propone y aplica una metodología destinada a la medición de la accesibilidad de los enclaves logísticos que conforman CyLog. 

  • English

    Logistics activities are of particular importance in the Autonomous Community of Castile and Leon. Situated between seaports to the north and northwest and the rest of the peninsula, and straddling the main communication route between Portugal and the rest of Europe, the region’s geographical location has led to the consolidation of a dense network of high capacity routes that endow it with strong connectivity and facilitate logistics activities. Since 2006, the Castile and Leon Regional Government has applied a logistics activity management model called CyLog, which is based on 15 hubs and five major road corridors. In this article, we analyse the efficiency of the CyLog model, the characteristics of the hubs and their location in relation to the network of high capacity corridors, ports and the region’s most important neighbouring market, Madrid, in order to determine its importance for regional development and integration. To this end, we propose and apply a methodology for measuring the accessibility of the logistics hubs that comprise CyLog.

  • français

    Castilla y Leon est une communauté autonome dans laquelle l’activité logistique prend une importance particulière. Sa situation géographique entre les ports du nord et du nord-ouest et dans le reste de la péninsule et le fait d’être traversée par la principale voie de communication entre le Portugal et le reste de l’Europe mer ont conduit à la consolidation de l’espace régional d’un réseau dense de itinéraires de grande capacité qui lui donne une forte connectivité et favorise l’activité logistique. Dans ce contexte, la Castille-et-Leon mises en œuvre depuis 2006 un modèle de gestion que la logistique activité, appelée CyLoG, qui est basée sur 15 sites et cinq grandes lignes ou les corridors routiers. Cette CyLoG modèle de l’efficacité de l’article, les caractéristiques des sites et l’emplacement de ces critères par rapport au réseau de corridors de grande capacité, les ports et le voisin le plus important sur le marché communautaire, Madrid, analysée avec l’objectif pour déterminer leur importance pour le développement régional et l’intégration territoriale. Pour atteindre cet objectif est proposé et appliqué une méthodologie pour mesurer l’accessibilité des enclaves logistiques qui rendent CyLoG.