Las técnicas pulvimetalúrgicas están bien desarrolladas para producir superficies de fricción planas. no obstante, en algunas aplicaciones mecánicas que impliquen formas cónicas o cilíndricas, la pulvimetalurgia convencional no es la más adecuada. La geometría requerida en los embragues y frenos de la industria de automoción ha exigido nuevos perfiles no planos. Este constituye un importante reto científico-tecnológico, que encaja en las líneas de investigación precompetitivas el Programa BRITE de la CE. El proyecto en el que participan los investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), Mª Dolors de Castellar, Adolf Traveria, A. Mª Manich y Josep Mª Turá i Soteras, está en la línea del macroproyecto.
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