Resumen de La mobilitat no obligada en els resultats de l'"Enquesta de mobilitat a l'àrea de Barcelona 1994"
- español
El artículo presenta los resultados relativos a la movilidad no obligada que figuran en la Encuesta de Movilidad del Área de Barcelona, realizada el año 1994. La encuesta muestra que la movilidad no obligada es, en este momento, mayoritaria, de manera que el 54,4% del número total de viajes responde a esta motivación. Se trata de un tipo de movilidad mayoritariamente femenina, que aumenta con la edad de los usuarios y con su nivel social. Por lo que se refiere a su distribución temporal, la movilidad no obligada tiende a concentrarse en las horas intermedias de la mañana y la tarde y en los últimos días de la semana (viernes, sábado y domingo). En relación con la distribución modal, más de una tercera parte de los desplazamientos de movilidad no obligada (36,8%) se realizan a pie y el resto (63,2%) por medios mecánicos. Estos últimos se dividen aproximadamente en partes iguales entre el vehículo privado y el transporte público. Aquí, a su vez, el autobús (de TMB y de otras empresas) tiene un peso superior al metro y al resto de medios. Por último, las proyecciones demográficas y los hábitos de la población permiten prever que la movilidad no obligada verá aumentar todavía más su peso sobre el total.
- català
L'article presenta els resultats relatius a la mobilitat no obligada que figuren en l'Enquesta de Mobilitat de l'Àrea de Barcelona, realitzada l'any 1994. L'enquesta mostra que la mobilitat no obligada és, en aquest moment, majoritària, de manera que el 54,4% del nombre total de viatges respon a aquests motius. Es tracta d'un tipus de mobilitat majoritàriament femenina, que augmenta amb l'edat dels usuaris i amb el seu nivell social. Pel que fa a la seva distribució temporal la mobilitat no obligada tendeix a concentrar-se en les hores intermèdies del mati i de la tarda i en els darrers dies de la setmana (divendres, dissabte i diumenge). En relació amb el repartiment modal, més d'una tercera part dels desplaçaments de mobilitat no obligada (36,8%) es fan a peu i la resta (63,2%) amb mitjans mecànics. Aquests darrers es divideixen aproximadament en parts iguals entre el vehicle privat i el transport públic, on, al seu torn, l'autobús (el de TMB i el d'altres empreses) té un pes superior al metro i als altres mitjans. A l'últim, les projeccions demogràfiques i els hàbits de la població permeten preveure que la mobilitat no obligada veurà augmentar encara el seu pes sobre el total.
