Comportamiento a fatiga de mezclas  asfálticas colombianas con adición de pavimento reciclado al 100 %

Neidy Betssey Patiño Boyacá; Oscar Javier Reyes Ortiz; Javier Fernando Camacho Tauta

Ayuda

Comportamiento a fatiga de mezclas asfálticas colombianas con adición de pavimento reciclado al 100 %

Patiño Boyacá, Neidy Betssey ^[1] ; Reyes Ortiz, Oscar Javier ^[1] ; Camacho Tauta, Javier Fernando ^[1]
1. [1] Universidad Militar Nueva Granada
  
  Universidad Militar Nueva Granada
  
  Colombia
Localización: Tecnura: Tecnología y Cultura Afirmando el Conocimiento, ISSN-e 2248-7638, ISSN 0123-921X, Vol. 19, Nº. 43, 2015, págs. 74-83
Idioma: español
Títulos paralelos:
- Fatigue behavior of asphalt mixtures colombian with addition recycled pavement asphalt to 100 %
Enlaces
- Texto completo (pdf)
Resumen
- español
  Esta investigación se desarrolló con el objetivo de establecer el comportamiento a fatiga de mezclas asfálticas con granulometrías MD20 del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y MDC 2 del Instituto Nacional de Vías (Invias), con adición de granular reciclado de pavimento flexible (RAP) con asfaltos de penetración 60/70 y 80/100. La primera etapa consistió en caracterizar el asfalto y el RAP además de calcular el porcentaje óptimo de asfalto para adicionar a las mezclas con RAP 100 %. A continuación, se fabricaron probetas trapezoidales con las diferentes granulometrías y tipos de asfalto, para finalmente ser ensayadas a fatiga a diferentes deformaciones. Entre los resultados encontrados se determinó que las mezclas analizadas tienen una alta rigidez, aunque esta varía según el asfalto utilizado, y que la mezcla con mejor vida a fatiga respecto a las estudiadas es la MDC-2 con asfalto 80/100.
- English
  This research was conducted in order to establish the fatigue behavior of asphalt mixtures with gradations MD20 Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) and MDC 2 of The Instituto Nacional de Vías (INVIAS), with addition of recycled granular flexible pavement (RAP) with asphalt of penetration 60/70 and 80/100. The first step was to characterize the asphalt and RAP as well as calculate the optimum percentage of asphalt to be added to 100 % RAP mixtures. Then samples were fabricated with different trapezoidal gradations and asphalt, to be tested finally fatigue at different deformations. Among the results found, it was determined that the tested mixtures have a high stiffness; although, it varies depending on the asphalt mix used and that the best fatigue life with respect to those studied is the MDC-2 with bitumen 80/100.