Microaglomerados en la vialidad invernal

• Autores: Julio del Pozo Velasco, Jordi Albareda Sambola
• Localización: Carreteras: Revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, ISSN 0212-6389, Nº. 198, 2014, págs. 46-55
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Microsurfacing in winter road maintenance
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    Los microagomerados en caliente constituyen una solución idónea para dotar a la superficie de los pavimentos de las propiedades que contribuyen a la seguridad y confort de los usuarios, por lo que su uso se ha extendido rápidamente, primero en las vías de alta velocidad, y posteriormente en carreteras y vías urbanas.

    Entre los diferentes tipos de capas finas y ultrafinas las que ganaron más popularidad eran los microaglomerados discontinuos, formados por capas entre 1,5 y 3,5 cm de espesor.

    En los últimos años se han llevado a cabo las pruebas de carretera a diferentes cotas (950 m, 1500 m), con resultados satisfactorios debido a la macrotextura de este tipo de superficies. Los resultados sugieren que los microaglomerados en caliente tienen una alta resistencia a la deformación permanente, una mejora significativa en seguridad y confort de los usuarios, y la sostenibilidad, propiedades que en su conjunto las hacen superiores a las mezclas convencionales.

    Recientemente se han ensayado aditivos antihielo incorporados en los microaglomerados en frio y caliente, cuyo comportamiento tanto en cuanto a su influencia sobre las características mecánicas de las mezclas, como en cuanto a la eficacia de su función antihielo, se analizan en este artículo.

  • English

    Microaglomerado, Reología másticos, Aditivo antihielo, Característica superficial, Conservación, Seguridad, Textura.