Resumen de Explorando el uso de métricas espaciales para identificar "entornos de movilidad" urbanos

Julio A. Soria-Lara, Aldo Arranz López, Francisco Aguilera Benavente

• español

  El objetivo de alcanzar una mayor sostenibilidad en la planificación del transporte urbano ha sido una de las principales razones en el desarrollo de conceptos orientados a vincular de manera efectiva estructura urbana y sistema de transporte. En este contexto, surgen los �entornos de movilidad� como instrumentos integrados de planificación con éxitos notables en diferentes ámbitos contextuales. Este artículo tiene por objetivo explorar herramientas útiles para caracterizar la componente espacial de tales �entornos de movilidad�. Para ello, se ha diseñado una metodología basada en usar métricas espaciales de ventana móvil para medir diversas características espaciales de un conjunto de �entornos de movilidad� previamente definidos en el Área Metropolitana de Granada (España). La aplicación de la prueba U de Mann-Whitney permitió valorar la idoneidad de dichas métricas espaciales a tal efecto. Los resultados obtenidos muestran la apertura de un campo de trabajo aún inexplorado y con un gran potencial de cara a progresar en el vínculo entre transporte y usos del suelo

• English

  Achieving sustainable development outcomes in urban transport planning has contributed to developed new concepts orientated towards linking land use and transport system. In this context, the novel concept of �mobility environments� appears having successful applications in daily practice. This paper aims to gain insight into exploring useful tools in defining the spatial dimension of �mobility environments�. To address this, a research methodology based on using spatial metrics through moving window has been developed. This methodology measures different spatial characteristics of a set of �mobility environments� previously defined in Metropolitan Area of Granada (Spain). Then, an analysis based on a Mann-Whitney U test. Obtained results reveal the initial exploration of unstudied research field with potential to link land use and transport system

• français

  Arriver à la planification durable des transports urbains a été une des principaux raisons de développer des concepts orientés à attacher de manière effective l'structure urbaine et le système de transport. Dans ce contexte s'originent les 'environnements de mobilité' avec les outils intégrées de planification avec de succès importants dans différents milieus contextuels. Cet article a pour objectif l'exploration des outils pour caractériser le composant spatial des environnements de mobilité. Ce pour ça qu'on a dessiné une méthode basée sur métriques spatiaux de fenêtre mobile pour mesurer différents caractéristiques spatiaux 'd'environnements de mobilité' définis antérieurement dans l'agglomération urbaine de Grenade (Espagne). L'application du test Krustal Wallis a permis évaluer l' adéquation des métriques spatiaux.

  Les résultats obtenus montrent un nouveau camp de travail sans explorer avec un haut potentiel de progresser en la relation entre le transport et l'usage du sol