Compactación de un suelo argiudol típico por tráfico en un sistema de producción de forrajes

• Autores: Matilde Mur, Roberto Hernán Balbuena
• Localización: Ciencia del suelo, ISSN 0326-3169, ISSN-e 1850-2067, Vol. 32, Nº. 1, 2014, págs. 1-12
• Idioma: español
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• Resumen

  • Entre los diversos procesos que conducen al deterioro de la estructura del suelo, la compactación inducida por tráfico vehicular pareciera ser uno de los desafíos más importante, para una agricultura sustentable. Para un suelo dado, la distribución de la compactación en el perfil es principalmente función de la textura, la carga aplicada, la presión en ele área de contacto, el contenido de humedad y la intensidad de tráfico recibida, siendo esta última particularmente alta en los sistemas de producción de forrajes. Con el objetivo de valorar el efecto del tráfico vehicular de un tractor 2WD con una carga total de 3810 Kg sobre algunas propiedades físicas del suelo y la producción de forraje de una pradera, se realizó un ensayo sobre un Argiudol típico bajo labranza convencional con los siguientes tratamientos: 5 pasajes del tractor y un tercer tratamiento (testigo) sin tráfico. Para cuantificar el efecto del tráfico, se midió:infiltración sobre la superficie del suelo, resistencia a la penetración, desde la superficie hasta 600 mm. densida aparente en dos profundidades, 0-100mm. y 100-200 mm; y materia seca a los 3,7 y 12 meses postriores al tráfico. Los valores de resistencia a la penetración fueron significativamente mayores para los tratamientos con tráfico, presentando incrementos en todas las profundidades e instancias de medición . Las mayores diferencias se evidenciaron para la primera medición en los primeros 100mm. con un incremento de 152% para el tratamiento de 5 pasadas y de 140% para el de 3 pasadas. La resistencia de penetración es un parámetro más sensible a los efectos del tráfico vehicular. Las mayores intensidades de tráfico provocan disminuciones en el rendimeinto de materia seca de la pradera.