Compuesto etileno acetato de vinilo (EVA) reforzado con neumáticos fuera de uso (GTR) propiedades dieléctricas, mecánicas y térmicas

• Autores: Marc Marín Genescà, Ramón María Mujal Rosas
• Localización: Afinidad: Revista de química teórica y aplicada, ISSN 0001-9704, Vol. 71, Nº. 566, 2014, págs. 101-111
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Compost etilè acetat de vinil (EVA) reforçat amb neumàtics fora d’us (GTR) propietats dielèctriques, mecàniques i tèrmiques
  • Compound ethylene vinyl acetate (EVA) reinforced with used tires (GTR) dielectric, mechanical and thermal properties
• Enlaces
  • Texto completo
• Dialnet Métricas: 1 Cita
• Resumen
  • español

    La masiva producción de neumáticos, así como su posterior almacenamiento después de su utilización constituye un grave problema medioambiental al que se pretende dar salida con diversas soluciones. Una de ellas pasa por mezclar estos neumáticos reutilizados (Ground Tire Rubber GTR) con diversos polímeros termoplásticos, siendo esta opción la analizada en el presente trabajo, el cual tiene como objetivo obtener materiales aislantes adecuados para la industria eléctrica a partir de la mezcla del Etil-vínil Acetato (EVA) con neumáticos fuera de uso. Como exigencia principal se ha partido de unos costes mínimos de reciclado, es decir, mediante el uso del GTR sin desvulcanizar y sin ningún pretratamiento previo con ácidos, pero en cambio actuando sobre la concentración y tamaños de las partículas del GTR, la cual se ha conseguido de una forma sencilla y económica como es el tamizado. Con este fin se han realizado análisis dieléctricos, mecánicos y térmicos de un gran número de compuestos obtenidos a partir de los tres tamaños de partículas del GTR (p < 200um. 200 < p < 500um y p > 500um), y las siete concentraciones con las que se han formado los compuestos (0% , 5%, 10%, 20%, 40%, 50% y 70% en GTR). Todos estos datos han permitido una caracterización precisa de las propiedades de los nuevos compuestos y, de acuerdo con estos resultados y las Normativas vigentes, se han determinado posibles aplicaciones eléctricas de los compuestos.

  • català

    La massiva producció de pneumàtics, així com el posterior emmagatzematge després de la seva utilització constitueix un greu problema mediambiental al què es pretén donar sortida amb diverses solucions. Una d’elles passa per barrejar aquests pneumàtics reutilitzats (Ground Tire Rubber GTR) amb diversos polímers termoplàstics, sent aquesta l’opció analitzada en aquest treball, el qual té com a objectiu obtenir materials aïllants adequats per a la indústria elèctrica a partir de la barreja d’Etil-vinil Acetat (EVA) amb pneumàtics fora d’ús. Com exigència principal s’ha partit d’uns costos mínims de reciclatge, és a dir, mitjançant l’ús del GTR sense desvulcanizar i sense cap pretractament previ amb àcids, però en canvi actuant sobre la concentració i mides de les partícules del GTR, la qual s’ha aconseguit d’una forma senzilla i econòmica amb el tamisat. Amb aquesta finalitat s’han realitzat anàlisis dielèctrics, mecànics i tèrmics d’un gran nombre de compostos obtinguts a partir de les tres mides de les partícules del GTR , i les set concentracions amb les quals s’han format els compostos. Totes aquestes dades han permès una caracterització precisa de les propietats dels nous compostos i, d’acord amb aquests resultats i les Normatives vigents, s’han determinat possibles aplicacions dielèctriques dels compostos.

  • English

    Mass production of tires, as well as the difficult storage or elimination is a real environmental problem. Various methods for recycling tires are currently used, such as me-chanical grinding, which puts vulcanized rubber, steel and fibres apart. The rubber may be used in several industrial applications as flooring, insulations, footwear, etc. The aim of this paper focuses on finding a new application for the old used tires (GTR). Tires dust and recycled Eth-ylene Vinyl Acetate (EVA) thermoplastic have been mixed, and we have checked the maximum accepted values of GTR concentration that can be admitted while keeping dielectric, mechanical and thermal properties within ac-ceptable values, as well as initial polymer microstructure. This would allow including GTR in industrial applications of recycled EVA. The recycled tires dust which result from the industrial milling processes has been divided by sieve in three different categories according to the size of the particles(0%, 5%, 10%, 20%, 40% and 70%) in order to establish its conduct through electrical, mechanical, ther-mal and microstructure tests, which will be held in a range of temperature between 30ºC and 120ºC, and with a range of frequency between 1·10-2 Hz and 3·106Hz.