Esta obra es especialmente singular por su estructura. Cuenta con un novedoso tablero en el que se aprecia la adptación del concepto de celosía metálica, propia de los grandes puentes de ferrocarril, al dominio estructural y constructivo de los de hormigón pretensado. Para la ejecución de esta infraestructura se han desarrollado medios auxiliares específicos. Se ha desplegado como dicen sus autores, todo un "know how" que ha implicado a proyectistas, constructores y, en suma, a todos los profesionales que han participado en una obra que han considerado como reto profesional y personal.
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