Fiabilidad y daños por fatiga en los pilares de zirconio y titanio

• Mitsias, Miltiadis E. ^[1] ; Silva, Nelson R.F.A. ^[1] ; Pines, Mitchel ^[1] ; Stappert, Christian ^[1] ; Thompson, Van P. ^[1]
  1. [1] New York University

     New York University

     Estados Unidos

     
• Localización: Revista internacional de prótesis estomatológica, ISSN 1139-9791, Vol. 12, Nº. 3, 2010, págs. 233-236
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Han sido examinadas la resistencia a la fractura y la fiabilidad frente a fatiga acelerada de los sistemas de pilares de metal y de zirconio. Se restauraron implantes con pilares de titanio (Ti, n = 9) o de zirconio (Zr, n = 18) con coronas metálicas. Las cargas se aplicaron como carga monotónica hasta la ruptura, o como ciclos de movimiento bucal utilizando un método de pruebas de step-stress accelerated life (vida acelerada con esfuerzos escalonados). En el momento del fallo, las cargas monotónicas ascendían a 1, 475 ± 625 N con Ti y a 690 ± 430 N con Zr. En el grupo de Ti, se interrumpieron las pruebas de esfuerzo escalonado con 70.000 ciclos y una carga de 900 N sin que se hubieran dado fracturas. En el grupo con Zr, sometido a una carga máxima de 400 N, sobrevivieron ocho piezas y fallaron siete. La resistencia y la fiabilidad de los pilares de Ti fueron significativamente superiores a las registradas en los de Zr. Prótesis Estomatológica 2010;3:233-236.

  • English

    The fracture strength and accelerated fatigue reliability of metal and zirconia abutment systems were tested. lmplants with either titanium (Ti , n = 9) or zirconia abutments (Zr, n = 18) were restored with metal crowns. Loads were applied as either a monotonic load to failure or mouth-motion cycles using a step-stress accelerated life testing method. At failure, monotonic loads were 1,475 ± 625 N for Ti and 690 ± 430 N for Zr. In step-stress testing, the Ti group was truncated at 70,000 cycles and a 900-N load with no fractures. In the Zr group, eight specimens survived and seven failed, with a maximum load of 400 N. Strength and reliability were significantly higher for the Ti abutments compared to the Zr.