El presente artículo muestra los resultados del estudio comparativo de las emisiones de dióxido de carbono producidas por el sector taxista de las ciudades de Pereira y Dosquebradas. El estudio enfrenta dos tipos de combustibles, Gasolina y Gas Natural Vehicular, contra el uso del biocombustible Etanol en mezclas Etanol � Gasolina en diferentes proporciones. En particular el estudio muestra la superioridad ecológica del uso de estas mezclas sobre el uso de Gasolina pura y el Gas natural vehicular.
Estos resultados hacen parte del estudio de viabilidad económica y mecánica para la conversión de motores de combustión interna a sistemas total flex o flex fuel, patrocinado por la Universidad Tecnológica de Pereira.
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