En este artículo se describe la aplicación del procedimiento predictivo de la seguridad viaria, planteado en el �Highway Safety Manual� (Manual de Seguridad Viaria) norteamericano, para carreteras convencionales de dos carriles.
Inicialmente se desarrolla una breve presentación general de la metodología de predicción para pasar a describir la estructura del procedimiento predictivo para el caso de carreteras rurales de dos carriles. A continuación se explicita parte de la formulación concreta para este caso incorporando diversos ejemplos ilustrativos y se explica el sistema de distribución de accidentes por su nivel de gravedad o por su tipo. Por último se plantean las conclusiones.
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