Los planes de movilidad urbana sostenible :: el ejemplo de la ciudad de Mérida (España)

• Autores: José Antonio Gutiérrez Gallego, Francisco Javier Jaraíz Cabanillas, José Castro Serrano
• Localización: Movilidad sostenible en ciudades medias: 4.º Congreso de la Red CIUMED. Mérida, 21 y 22 de septiembre de 2011, 2012, ISBN 9789899705210, págs. 159-186
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    En este estudio se ofrece una metodología que sirve para diseñar modelos de transporte con los que gestionar planes de movilidad urbana sostenibles en ciudades de tamaño medio. Lo singular de este diseño radica en utilizar aplicaciones S.I.G., datos desagregados e identificaciones de orígenes y destinos de los viajes en cada tramo de la red. Los objetivos son: obtener el volumen, origen y destino de desplazamientos y predecir cambios en la dinámica de la movilidad urbana.

    La metodología empleada se reduce a un aforo de tráfico en campo, seguido de encuestas domiciliarias (ajuste y expansión de desplazamientos con la pirámide poblacional), realizadas en los hogares emeritenses, y generación/asignación de rutas óptimas mediante aplicaciones S.I.G., tomando como ejemplo la movilidad urbana en vehículo privado para el periodo de hora punta, los resultados extraídos muestran un elevado grado de ajuste entre las predicciones y las observaciones.

  • English

    This paper presents a methodology to design a dynamic transport model and to manage information obtained from sustainable urban mobility plans, especially relating to medium-sized cities. The distinction of this model design is to treat the data at the disaggregated level as using geographic information system (GIS) applications. The objective of the methodology is to obtain the volume of the displacement, to know each checkpoint, presenting the origin and destinations of each shift, and to be able to predict changes in the urban mobility dynamics