El propósito de este trabajo es analizar el modelo económico-financiero de las autopistas de peaje en España durante los años noventa mediante el estudio de los datos contables sectoriales contenidos en las memorias de la Delegación del gobierno en las sociedades concesionarias de autopistas de peaje. Para ello, utilizando el modelo analítico de un trabajo de Ribas y Montllor (1989), se estudia la nueva situación de las autopistas de peaje en la década de los noventa y, asimismo, se establece una comparativa con la década anterior al objeto de destacar las diferencias significativas encontradas. Los resultados demuestran el alto riesgo soportado por las empresas en su estructura de capital, así como el traslado a los usuarios de la ineficiencia en la gestión de costes mediante el aumento de las tarifas de peaje.
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