En la ventilación de emergencia de túneles de carretera y ferroviarios se utilizan cálculos 1D que permiten dimensionar la ventilación a partir del cálculo de la velocidad crítica. Baltogar utiliza la mecánica de fluidos computacional (CFD, por sus siglas en inglés) para el diseño y optimización de sus ventiladores, y también recurre a ella cuando la geometría del túnel es compleja por el añadido de galerías y/o chimeneas y también si el cálculo lineal necesita ser validado. En este artículo se describe como se dimensiona la ventilación de emergencia para el caso de fuego en un túnel, la utilización y ventajas de la mecánica de fluidos computacional y como Baltogar recurre al CFD para resolver problemas que se le plantean.
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