Enric Homedes Villàs, Óscar Llatje Hierro, Lluís Ramón Callao, Ferrán Muñoz Recasens
En el artículo se analiza el impacto de la crisis económica sobre las velocidades e intensidades de tráfico en los accesos a grandes centros urbanos, describiendo el caso de Barcelona, que dispone de un sistema de seguimiento de las velocidades del tráfico en su red arterial. La coyuntura económica recesiva a partir de 2008 ha implicado una reducción de las intensidades de tráfico del 9,2%, y un descenso paralelo de los niveles de congestión recurrente, que se traduce en incrementos de las velocidades del flujo circulatorio en hora punta que alcanzan en algunos tramos valores superiores al 75% de las que se registraban en 2007 en día laborable.
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