Durante las últimas décadas, la comunidad científica internacional ha dedicado una importante atención al desarrollo de métodos y modelos para la predicción de la vida útil de estructuras de hormigón. Sin embargo, para niveles aceptables de fiabilidad, los modelos utilizados para la evaluación de la durabilidad de estructuras en hormigón necesitan de investigaciones experimentales basadas en la variabilidad de características de transporte durante la vida en servicio de las obras. En el presente trabajo se pretende establecer la importancia y aplicabilidad del estudio de la variabilidad en la estructura porosa y de los mecanismos de transporte: absorción capilar y difusión de cloruros en estructuras de hormigón. Dos plataformas petrolíferas offshore, construidas en el año 1976 han sido seleccionadas para la investigación. El plan experimental se ha desarrollado utilizando testigos cilíndricos obtenidos de las plataformas. Los resultados obtenidos indican que existe una influencia importante en las propiedades de transporte afectadas por la variabilidad espacial relacionada con la intensidad y frecuencia de la acción de la agresividad del ambiente sobre las estructuras estudiadas.
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