Los Tratados Torrijos-Carter otorgan a Panamá los plenos derechos de administración del Canal y obligan a las fuerzas militares estadounidenses a abandonar progresivamente el país. Al tener un gran tránsito de naves interoceánicas, el canal precisa de una ampliación para satisfacer tan elevada demanda. Esta ampliación consta de varias fases: la primera es geográfica (Corte Gaillard) para cubrir la demanda de las compañías de transporte y la segunda es la construcción de un tercer módulo de esclusas, con el elevado gasto de agua dulce y económico que conlleva. Existe una división entre EEUU y Panamá para debatir los aspectos económicos y de seguridad del Canal.
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