Transcurridos 25 años desde la implantación de los primeros contratos de conservación integral en la Red de Carreteras del Estado, y en el contexto económico actual, se analiza la eficiencia de los mismos para conseguir una adecuada optimización de los recursos públicos, y la continuidad de una experiencia que ha permitido ofrecer a los ciudadanos un nivel de servicio satisfactorio.
La definición de este nuevo modelo, en colaboración con el sector, supondrá una reducción del número de sectores a conservar, mayor flexibilidad en asignación de personal y medios materiales y su aplicación representará una reducción de entre el 27 y el 30% en los presupuestos de licitación de los contratos.
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