Estudio hidráulixo mediante modelo físico a escala reducida de la erosión localizada en las pilas del puente Vidin-Calafat sobre el río Danubio

• Autores: Rafael Cobo Rayán, Ángel Lara Domínguez, Gonzalo Simarro Grande
• Localización: Ingeniería civil, ISSN 0213-8468, Nº 166, 2012, págs. 93-103
• Idioma: español
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    La empresa FCC Construcciones S.A. fue adjudicataria en 2007 de la obra de construcción del puente Vidin- Calafat en el río Danubio, entre Bulgaria y Rumanía. Para la mejor definición de las obras de cimentación del citado puente y debido a la singularidad de la geometría de las pilas, fue necesario realizar una serie de estudios hidráulicos y de socavación que permitieran definir las protecciones necesarias para evitar fenómenos de erosión local en las pilas del puente. Para hacer frente a esta petición el Laboratorio de Hidráulica del Centro de Estudios Hidrográficos del CEDEX se encargó de realizar un estudio en modelo físico reducido de acuerdo con los planos de ejecución facilitados por FCC Construcciones S.A. El objetivo de dicho estudio era comprobar el comportamiento hidráulico y la erosión de tres pilas representativas (PB4, PB9 y PB11) del citado puente para poder definir correctamente las protecciones a diseñar.

  • English

    The company �FCC Construcciones S.A.� was awarded in 2007 the construction of the Vidin-Calafat bridge over the Danube River to connect Bulgaria and Rumania. In order to better determine the foundation work of the bridge and due to the peculiarity of the geometry of the piers, a serie of hydraulic and scour studies had to be carried out so as to determine the necessary protections to be built to avoid local scour at the foundations. The Hydraulic Laboratory of �Centro de Estudios Hidrográficos del CEDEX� (Centre for Hydrographycal Studies of the Study and Experimentation Centre for Public Works) was in charge of conducting the study of the reduced scale physical model according to the construction drawings supplied by FCC Construciones S.A. The aim of the study was to check both, the hydrulic bahaviour and the scour at three representative piers of the bridge (PB4, PB9 and PB11) in order to determine exactly the protection to be designed. Keywords: Physical model, Bridge, Riverbed, Local scour piers, Protection of piers.