Industrialización de la construcción de viaductos mediante dovelas prefabricadas: Viaducto de Navia

• Autores: José Ignacio González Esteban
• Localización: Carreteras: Revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, ISSN 0212-6389, Nº. 184, 2012 (Ejemplar dedicado a: Número especial: Puentes y Viaductos), págs. 34-52
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Industrialisation of the construction of viaducts using prefabricated voussoirs: Navia viaduct
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• Resumen

  • Para dar respuesta al importante volumen de viaductos construidos en España en los últimos años, FCC ha puesto en marcha un conjunto de actuaciones encaminadas a optimizar su construcción, basadas en distintos sistemas de industrialización. Entre ellos se encuentra la construcción del tablero mediante dovelas prefabricadas; sistema ampliamente utilizado en todo el mundo, aunque con un desarrollo limitado en España.

    Desde el año 1997 FCC construcción ha construido 17 viaductos de dovelas prefabricadas mediante los sistemas de vano a vano y avance en voladizo, totalizando más de 14 kilómetros de tablero.

    El viaducto de Navia situado en la Autovía del Cantábrico A-8 construido por FCC Construcción para el Ministerio de Fomento, es una estructura singular con dos vanos principales en arco de tablero inferior de 160 m de luz.

    Su construcción se ha realizado mediante dovelas prefabricadas, tanto los viaductos de acceso de 75 metros de luz, como para los vanos principales de 160 metros. Al darse continuidad estructural al tablero y utilizar los mismos elementos para todo el viaducto, se ha conseguido una simplificación de la fabricación y del montaje, así como una reducción de plazos y costes.

    La labor llevada a cabo por FCC en el proyecto y construcción del Viaducto de Navia se ha visto reconocida por la obtención de una mención especial en los 2010 FIB Awards for Outstanding Concrete Structures.