Resumen de Enfoque metodológico para la valoración de escenarios de movilidad urbana frente al cambio climático

Luis Miguel Valenzuela Montes, Miguel Lorenzo Navarro Ligero, Julio A. Soria-Lara

• español

  Frente al reto y a la oportunidad de abordar el cambio climático en el contexto urbano, la planificación necesita profundizar en enfoques metodológicos que traten el problema desde una perspectiva espacial, integrada y estratégica. Para ello, los métodos basados en escenarios no sólo constituyen una elección idónea para incorporar tales enfoques, sino también para promover una dimensión más proactiva en el proceso de toma de decisiones. Por tanto, el objetivo central de este artículo consiste en presentar un enfoque metodológico para el desarrollo de métodos y técnicas que permitan afrontar el problema del cambio climático desde la planificación, utilizando para ello la valoración de escenarios de movilidad urbana.

  El planteamiento metodológico consiste en analizar diferentes laboratorios urbanos, sobre los que se valora la capacidad instrumental de la planificación para alcanzar determinados objetivos de mitigación y adaptación al cambio climático, atendiendo a las limitaciones, necesidades y oportunidades específicas que ofrece cada uno de los escenarios en relación a dos aspectos básicos: la dependencia del automóvil y la capacidad de respuesta del medio urbano.

• English

  Climate Change poses new challenges and creates opportunities to the urban systems for which planning needs to gain insight into methodological approaches from a spatial, integrated and strategic perspective. To achieve this, scenario planning methods become not only suitable to embrace those visions, but also to promote a more proactive dimension of the decision-making process. Therefore, this paper aims to present a methodological approach in developing planning methods and techniques to face climate change, through the definition and assessment of urban mobility scenarios.

  The proposed methodology consists of analyzing different urban areas (urban laboratories), over which the planning instrumental capacity to achieve adaptation and mitigation objectives is assessed regarding particular constraints, needs and opportunities offered by each scenario in relation to two core features: automobile dependence and the response capacity of the urban environment.