Espaços globais: Geoestratégia e poder no sistema institucional portuário-retroportuário de Rio Grande-RS

• Autores: Eurípides Falcâo Vieira, M.M.F. Vieira
• Localización: Revista de Ciências da Administração, ISSN-e 2175-8077, Vol. 5, Nº. 9, 2003
• Idioma: portugués
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Resumen
  • English

    This paper aims to analyzing the new geostrategic condition of the harbor area of the city of Rio Grande. The present scenario, future tendency, supranational regional field and �constructed future� establish the harbor�s new strategy. The harbor area of the City of Rio Grande (RS) not only played its usual role but also became a harbor industrial zone when an industrial district was built in it. The new strategy condition and logistic attributes transformed the harbor into an important oceanic setting in the global economy. It is characterized as a potential centralized harbor shipload in connection with Mercosul�s harbors. The study makes very clear the importance of the local area, action and power. It also affirms that public policies may generate effects on organizational structures that fail to respond to the new economics assumptions: efficiency, velocity and costs.

  • português

    O objetivo deste artigo é analisar a nova condição geoestratégica do sítio portuário do Rio Grande � RS. O cenário atual, a tendência para o futuro, o entorno regional supranacional e o futuro �construído� configuram a nova geoestratégia do porto. O sítio portuário-retroportuário do município do Rio Grande (RS), além da função porto, passou a configurar um complexo portuário-industrial com a instalação do distrito industrial em área contígua. A nova condição geoestratégica e os atributos logísticos o colocaram como uma variante oceânica importante nos espaços de inserção na economia global. Caracteriza-se, assim, como um porto concentrador de cargas em potencial, na conexão de cabotagem com os portos do Mercosul. Fica evidenciada na análise a importância do lugar, da ação e do poder. Ainda afirma-se que as políticas públicas podem, em determinado momento, produzir efeitos de impacto sobre estruturas organizacionais que não oferecem resposta aos pressupostos da atualidade econômica: eficiência, velocidade e custos.