Demanda de potencia y transferencia de pesos de tolvas transportadoras de granos

• Autores: Jorge A. Hilbert, Mario O. Tesouro, B. Rossenfeld, M. Pincu, M. O. Aucaná
• Localización: Revista de Investigaciones Agropecuarias, ISSN 0325-8718, ISSN-e 1669-2314, Vol. 32, Nº. 3, 2003, págs. 93-104
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Auger drawbar power demand and weight transfer on grain carts
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• Resumen
  • español

    En los últimos 10 años se ha producido una gran transformación en el manejo de granos a granel en los campos argentinos. Se difundieron en forma creciente las tolvas autodescargables aumentando su tamaño y capacidad. Ante esta realidad se ha planteado la necesidad del conocimiento de la demanda de potencia a la barra de tiro y la toma de fuerza así como la transferencia de peso. Con el objeto de atender a esta demanda se programaron una serie de ensayos sobre 14 tolvas de uno y dos ejes con capacidades de almacenamiento entre 7,5 a 26 mg con diferentes trenes de rodaje agrícolas y orugas de goma. Mediante una celda de carga biaxial y un torquímetro se evaluaron los parámetros mencionados sobre un rastrojo de soja en un argiudol típico con una resistencia a la penetración de 582 kPa en los primeros 100 mm de suelo.

    Se emplearon parcelas de 300 metros, recolectándose un valor por segundo para luego procesar la información estadísticamente. La mayor demanda de esfuerzo por tonelada transportada fue registrada por la oruga. La variación de los registros estuvieron comprendidos entre el 7% y el 23% de coeficiente de variación. De acuerdo con el dimensionamiento de los tubos de descarga, las demandas de potencia a la toma de fuerza oscilaron entre 20,4 y 81,5 kW.

  • English

    In the last 10 years a big transformation in the way grains are transported in Argentine farms has occurred. There has been an increase in grain carts with conveyor unloading systems. With the use of this new machines there has been an increasing concern on drawbar power demand and PTO demand of the unloading systems. Attending this demand a research program involving 14 grain carts of one and two axles with a total capacity ranging from 7,5 to 26 metric tons was developed. The carts were equipped with different compaction reducing undercarriage options. By means of a torquimeter and a biaxial load cell torque and power demand was studied over a soybean stubborn on an argiudol soil with a penetrometer resistance of 582 kPa on the first 10 cm of soil. Plots of 300 meters long were employed. The biggest drawbar demand was registered by the rubber tracks. The variability over field conditions ranged CV 7% to 23 %. According to the auger sizes the maximum pto demand ranged from 20,4 to 81,5 kW.