En el presente artículo se revisan las recientes concesiones de la explotación de redes viales de bajo volumen de tráfico por parte de Diputaciones provinciales españolas. Se introducen, primeramente, los riesgos e ineficiencios asociados a las colaboraciones público-privadas. Seguidamente se presentan las características de las concesiones evaluadas, haciendo hincapié en los mecanismos de control de riesgos e ineficiencias y en las garantías de calidad del servicio. Cierran el artículo algunas valoraciones de las experiencias estudiadas y recomendaciones para futuros proyectos.
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