Leonardo Rodrigues Lagoeiro de Magalhães
El presente trabajo analiza, en términos teóricos y empíricos, el rol del sistema de transporter en el proceso de estructuración de la Región Metropolitana de Rio de Janeiro. Tiene como marco conceptual la crítica de la relación determinista entre transporte y crecimiento económico. Ese posicionamiento conceptual viene rigiendo la mayoría de las políticas públicas orientadas hacia el sector de transportes en Brasil, con relevantes costes de oportunidad, debido a que esa orientación acaba por excluir intervenciones que podrían tener un mayor beneficio social, principalmente en un país con graves problemas de desigualdad social. Al introducir el concepto de territorio, con sus atributos sociales, culturales, históricos y económicos, el trabajo pretende abordar, de forma más consistente, la complejidad de la estructura socioespacial metropolitana, donde el sistema de transportes cumple la función de vector para la articulación de la producción y de la reproducción del espacio metropolitana de Río de Janeiro.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados