Transporte intermodal de mercancías y ecoeficiencia

• Autores: J. G. Moreno-Navarro
• Localización: Servicios, globalización y territorio: V Congreso Geografía de los servicios / José Angel Hernández Luis (ed. lit.), Vol. 2, Tomo 2, 2011, ISBN 978-84-15148-61-6, págs. 559-574
• Idioma: español
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• Resumen

  • La sensibiidad sobre el cambio climático y sostenibilidad prevalece en las estrategias y diseño de redes de transporte en la Unión Europea. Las propuestas tienen como objetivo conseguir la máxima eficiencia con menos emisiones de C02 y mayor beneficio social, trazando una tendencia a la colectivización del transporte. En las Autopistas del Mar y la opción `Ferroutage , los vehículos son embarcados con el modo ro/ro, aprovechando trayectos en los que este modo es más competitivo. Los nuevos elementos que le favorecen en la elección de ruta son: el Reglamento de "tiempo de conducción en carretera", peajes, menor emisión de CO2: y varias intervenciones puntuales que penalizan o incentivan las diversas opciones. La cartografía resultante pretende comparar de manera gráfica las ventajas de los diferentes modos y de los corredores intermodales, el peso de los diferentes parámetros y la sugerencia de nuevas propuestas de trayecto.