Características dieléctricas de diversos polímeros (PVC, EVA, HDPE Y PP) reforzados con neumáticos fuera de uso (GTR)

• Autores: Ramón María Mujal Rosas, J. Orrit Prat, Xavier Ramis Juan, Marc Marín Genescà, Ahmed Rahhali
• Localización: Afinidad: Revista de química teórica y aplicada, ISSN 0001-9704, Vol. 68, Nº. 554, 2011, págs. 263-273
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Característiques dielèctriques de diversos polímers (PVC, EVA, HDPE, i PP) reforçats amb pneumàtics fora d’ús (GTR)
  • Dielectric properties of various polymers (PVC, EVA, HDPE and PP) reinforced with used tires (GTR)
• Enlaces
  • Texto completo
• Dialnet Métricas: 1 Cita
• Resumen
  • español

    La masiva fabricación de neumáticos y la dificultad para su almacenamiento o eliminación constituye un grave problema medioambiental. En la actualidad, se utilizan diversos métodos para el reciclaje de los neumáticos, como por ejemplo la trituración mecánica, que separa el caucho vulcanizado del acero y las fibras, utilizándose este caucho en numerosas aplicaciones industriales como pavimentos, aislantes, calzados, etc. El presente artículo se centra en buscar una nueva aplicación para estos neumáticos reutilizados (GTR), y para ello, se ha mezclado el polvo de los neumáticos con diferentes polímeros termoplásticos como son el Policloruro de Vinilo (PVC), el Polietileno de Alta Densidad (HDPE), el Etileno Acetato de Vinilo (EVA) y el Polipropileno (PP), comprobando hasta que valores de concentración en GTR admiten estos nuevos compuestos manteniendo dentro de unos valores aceptables sus propiedades dieléctricas, y por tanto, sus posibles aplicaciones industriales en la fabricación de aislantes para cables eléctricos. Concretamente, el polvo de los neumáticos reutilizados y con un tamaño de partícula inferior a 200 um, ha sido mezclado con los polímeros con cuatro concentraciones diferentes, 5%, 10%,20% y 50% en GTR para así determinar su comportamiento mediante los ensayos dieléctricos realizados en un rango de temperaturas que varía desde los 30°C hasta los 120°C, y con unas frecuencias entre 1.10-2 Hz, hasta 3·106Hz, analizándose la onductividad, la permitividad, el factor de pérdidas dieléctricas, las relajaciones, etc. Finalmente, las superficies de fractura de las muestras compuestas han sido evaluadas por microscopía electrónica de barrido (SEM).

  • català

    La massiva fabricació de pneumàtics i la dificultat per al seu emmagatzematge o eliminació, constitueix un greu problema mediambiental. En l’actualitat, s’utilitzen diversos mètodes per el reciclatge dels pneumàtics, com per exemple la trituració mecànica, que separa el cautxú vulcanitzat del acer i les fibres, sent utilitzat aquest cautxú en nombroses aplicacions industrials com paviments, aïllants, calçats, etc. El present article es centra en buscar una nova aplicació per aquests pneumàtics reutilitzats (GTR), i per això, s’ha barrejat el pols dels pneumàtics amb diferents polímers termoplàstics com son el Policlorur de Vinil (PVC), el Polietilè d’Alta Densitat (HDPE), l’Etilè Acetat de Vinil (EVA) i el Polipropilè (PP), comprovant fins quins valors de concentració en GTR admeten aquests nous compostos mantenint dins d’uns valors acceptables les propietats dielèctriques, i per tant, les seves possibles aplicacions industrials en la fabricació d’aïllants per cables elèctrics. Concretament, el pols dels pneumàtics reutilitzats amb una grandària de partícula inferior a 200 μm, ha estat barrejat amb els polímers amb quatre concentracions dife-rents, 5%, 10%, 20% i 50% en GTR per així determinar el seu comportament mitjançant els assajos dielèctrics realitzats en un rang de temperatures que varia des dels 30ºC fins els 120ºC, i amb unes freqüències entre 1·10-2 Hz, fins 3·106Hz, analitzant la conductivitat, la permitivitat, el factor de pèrdues dielèctriques, les relaxacions, etc. Finalment, les superfícies de fractura de les mostres compostes han estat avaluades per microscòpia electrònica d’escombratge (SEM).

  • English

    Mass production of tires, as well as the difficult storage or elimination is a real environmental problem. Various methods for recycling tires are currently used, such as mechanical crushing, which puts vulcanized rubber, steel and fibres apart. The rubber may be used in several industrial applications as flooring, insulations, footwear, etc. The present paper focuses on finding a new application for the old used tires (GTR). Tires dust and several thermo-plastic polymers such as Polyvinyl Chloride (PVC), High Density Polyethylene (HDPE), Ethylene Vinyl Acetate (EVA) and Polypropylene (PP), have been mixed, and we have checked the maximum accepted values of GTR concentration can be admitted while keeping dielectric proper-ties within acceptable values, and therefore, their possible industrial applications in manufacturing of insulators for electrical wires. Actually, tires dust with particle size <200μm has been mixed with the polymers with different GTR concentrations of 5%, 10%, 20% and 50%, in order to establish its performance through dielectric tests conducted in a temperature range that varies between 30ºC and 120ºC, and a frequency range between 1·10-2 Hz and 3·106Hz. Conductivity, permittivity, dielectric loss factor, relaxations, etc, have been analysed. At last, the fracture surfaces of the composite samples have been evaluated by using Scanning Electron Microscopy (SEM).