Hoy en día es muy importante saber cómo diseñar una pantalla de ruido de carreteras que se adapte a su entorno y tenga las funciones acústicas y estructurales previstas. En este trabajo se diseña un sistema experimental para realizar medidas de la atenuación del ruido de tráfico rodado. Una maqueta realizada en madera de ocumen nos pemite cambiar la sección transversal de la coronación de la pantalla. Para estudiar la validez del diseño se ha medido a diferentes alturas, con diferentes secciones y a distinas frecuencias en el rango entre 63 y 5000 Hz
Today it is very important to know how to design a highway noise barrier that is adapted to their environment and have the acoustic and structural features provided. This paper shows the design of an experimental system for measurements of the attenuation of road traffic noise. A wooden ocumen model allows to change the transversal section of the coronation of the barrier. To study the validity of the design, the measures have been taken at different heights, with different sections and its varying frequencies in the range of 63 to 5000 Hz
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