NA ROTA DA TRANSAMAZÔNICA (BR-230), TERRITÓRIO E OCUPAÇÃO DA AMAZÔNIA � A VISÃO DE DUAS CIDADES INFLUENCIADAS � BALSAS (MA) E MEDICILÂNDIA (PA). Este trabalho visa associar a discussão sobre o conceito de território e o fenômeno da ocupação da Amazônia. Nele as dinâmicas de ocupação territorial de Balsas (MA) e de Medicilândia (PA), ambas as cidades fortemente influenciadas e diretamente ligadas à instalação da BR-230 (Transamazônica) na região, são discutidas sob o olhar da Geografia Política. Partindo desta apreensão holística do fenômeno da ocupação amazônica são feitas algumas observações a respeito das conseqüências econômicas, sociais, políticas e ambientais de tais processos que marcam a rede das cidades no conjunto da rede viária regional e, inclusive, nacional.
This work aims to associate the discussion of the concept of territory and also the phenomenon of the Amazon occupation. The dynamics of territorial occupation of the cities of Balsas (MA) and Medicilândia (PA), both cities that were strongly influenced and directly linked to the establishment of BR-230 (that is called Transamazônica) in the region, what is discussed under the Political Geography�s perspective. From this holistic apprehension of the Amazon�s occupation phenomenon some observations are pointed out regarding to the economic, social, political and environmental consequences of these processes that mark the cities net in the whole regional and even national road network.
NA ROTA DA TRANSAMAZÔNICA (BR-230), TERRITÓRIO E OCUPAÇÃO DA AMAZÔNIA � A VISÃO DE DUAS CIDADES INFLUENCIADAS � BALSAS (MA) E MEDICILÂNDIA (PA). Este trabalho visa associar a discussão dobre o conceito de território e o fenômeno da ocupação da Amazônia. Nele as dinâmicas de ocupação territorial de Balsas (MA) e de Medicilândia (PA), ambas cidades fortemente influenciadas e diretamente ligadas à instalação da BR-230 (Transamazônica) na região, são discutidas sob o olhar da Geografia Política. Partindo desta apreensão holística do fenômeno da ocupação amazônica são feitas algumas observações a respeito das conseqüências econômicas, sociais, políticas e ambientais de tais processos que marcam a rede das cidades no conjunto da rede viária regional e, inclusive, nacional.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados