El elemento seguridad en el transporte por ferrocarril en España

• Autores: Javier Viaña de la Puente
• Localización: Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal, ISSN 1889-1810, Nº. 7, 2011, págs. 171-179
• Idioma: español
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• Resumen

  • El presente trabajo analiza la actual situación del transporte por ferrocarril en España, no ya de la Alta Velocidad (cuyas inversiones están trayendo a España una correcta imagen en el exterior) sino de los ferrocarriles convencionales tanto en ancho de vía normal como en la de vía estrecha, y ya sea de personas como de mercancías.

    El trabajo comienza con una introducción normativa, que analiza desde las directivas comunitarias que vertebran la materia, hasta las leyes internas de nuestro país, y los reglamentos que la desarrollan.

    Desde un punto de vista subjetivo, incluye el presente análisis algunos apuntes e ideas de cómo la falta de apoyo y modernización de un sector tan estratégico como el del ferrocarril, ha supuesto una falta de competitividad en la economía nacional, debiéndose suplantar por otros medios de transporte, que a su vez, han sido víctimas de la carencia de un ferrocarril moderno.

    En segundo lugar, el trabajo centra su estudio en una de las pautas que dentro del transporte no pueden olvidarse, cual es el elemento de seguridad en el transporte. Existe una extensa normativa en España sobre la seguridad del ferrocarril, la cual ha servido al autor para analizar varios aspectos, tanto de índole energética como medioambiental, del transporte por ferrocarril. Además se hace seguidamente un análisis en cuanto a Derecho comparado.

    En el tercer capítulo se estudian más concretamente las perspectivas e inquietudes del ferrocarril y del elemento seguridad, con una especial atención al caso concreto de los pasos a nivel (apartado IV) para terminar en un párrafo que, a modo de conclusión, reúne los criterios según los cuales, y a tenor de lo estudiado, se considera que ha existido una dejación de voluntades en el siglo xx en España para el fomento de un medio de transporte tan vertebrador e importante como el ferrocarril.