Las obras públicas en la España del Siglo de Oro han sido estudiadas en sus aspectos técnicos o artísticos, pero raramente se han abordado sus implicaciones económicas. Pero tanto las obras de mantenimiento de infraestructuras de cada concejo como la construcción de puentes, que requirieron a menudo la aportación de miles de localidades, tuvieron un elevado coste. Su financiación, que precisaba la autorización del Consejo de Castilla, se añadió a la opresiva fiscalidad del siglo XVII y su gestión tuvo las mismas características de esta, privatización, descontrol y fraude.
The studies of the public works in Golden Age Spain were focused on its technical and artistic aspects, but not on its economic consequences.
But the urban infrastructure maintenance and the building of bridges, what required frequently the contribution of thousand of places, were expensive. Its financing, what needed the authorization of Council of Castile, increased the oppressive taxation of the 17th century, and its management had its same nature of privatization, lack of control and fraud.
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