Control de la construcción de 18 túneles entre Lalín y Santiago de Compostela

• Autores: Carlos Díez Arroyo, Agustín Fernández Sanz, Oscar Rico García, Benjamín Celada Tamames, Juan Cuadrado Cuadrado
• Localización: Ingeopres: Actualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 198, 2010, págs. 14-27
• Idioma: español
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• Resumen

  • El nuevo eje de alta velocidad entre Orense y Santiago, cuya construcción y administración fue atribuida al GIF � posteriormente ADIF�, en diciembre de 2002, tendrá unos 80 km de longitud; habiéndose dividido en dos grandes subtramos: Orense-Lalín y Lalín-Santiago. El control de la construcción del subtramo Lalín-Santiago fue encargado por el antiguo GIF, a una UTE formada por Idom y Geocontrol. En el subtramo Lalín-Santiago, que tiene una longitud de 40,5 km, se han construido 18 túneles; cuya longitud acumulada es de 13,4 km, que representa el 33% de la longitud del subtramo. En este trabajo se presentan las características más relevantes de estos túneles, la metodología de control aplicada en el control de su construcción y los problemas más significativos que ha habido que resolver durante el desarrollo de las obras.