Tendencias en la localización de la industria europea de automoción: un análisis a partir del comercio de partes y componentes

• Autores: Leticia Blázquez Gómez, Carmen Díaz Mora, Rosario Gandoy Juste
• Localización: Economía industrial, ISSN 0422-2784, Nº 376, 2010 (Ejemplar dedicado a: La industria del automóvil : situación y perspectivas), págs. 75-95
• Idioma: español
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Dialnet Métricas: 3 Citas
• Resumen
  • español

    En este trabajo se analizan los cambios en la localización y especialización acaecidos en la industria de automoción europea desde mediados de los noventa. El análisis se efectúa a partir del examen de los flujos comerciales, distinguiendo entre bienes finales y de carácter intermedios (partes y componentes), así como de la delimitación de las ventajas comparativas reveladas de los países con mayor presencia en la industria europea. Los resultados ponen de manifiesto la relevancia de las redes de producción europeas, en las que los nuevos socios de los países del Este desempeñan un papel creciente, y permiten establecer la posición competitiva que ocupan en ellas los principales países implicados. En lo que respecta a la industria española destaca la merma de ventajas en las actividades de ensamblaje y fabricación de turismos, mostrándose más sólida la especialización en vehículos industriales.

    Sobresale, asimismo, la capacidad competitiva que muestran algunas producciones de la industria auxiliar.

  • English

    The objet of this paper is to study the changes in location and specialization in the European automotive industry since the mid-nineties. The analysis is based on the examination of trade flows, distinguishing between final goods and parts and components, and on the delimitation of revealed comparative advantages for those countries leading the European industry. The results show the significance of the European production networks and the increasing new Eastern member countries� role in them. Besides, they allow us to establish the main participant countries� competitive position in those networks. As far as the Spanish industry is concerned, two aspects must be pointed out. On the one hand, the decrease in the advantages in cars assembly although the specialization in industrial motor vehicles maintains. And on the other hand, the competitive capacity showed by some auxiliary car industries.