Energía, innovación y transporte: la electrificación de los tranvías en España, 1896-1935

• Autores: Alberte Martínez-López
• Localización: Notas técnicas: [continuación de Documentos de Trabajo FUNCAS], ISSN-e 1988-8767, Nº. 535, 2010
• Idioma: español
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    El objeto del trabajo es analizar la electrificación de los tranvías en España y su impacto socioeconómico. En primer lugar, se describe el proceso de electrificación, cronológica y geográficamente. A continuación, se analiza el cambio de modelo empresarial que facilitó el cambio de tracción. Finalmente, valoramos los efectos hacia atrás y hacia adelante que tuvo la electrificación del transporte urbano. Los resultados de la investigación ponen de relieve el relativo retraso de la electrificación en España y el decisivo papel desempeñado por el capital belga y alemán. Su principal efecto positivo fue la democratización de la movilidad urbana. No obstante, resaltan también las debilidades del proceso, principalmente su reducida influencia en potenciar la innovación tecnológica autóctona y las industrias suministradoras de materiales, en especial las de mayor nivel técnico.

  • English

    The aim of this paper is to analyse the electrification of tramways in Spain and its economic and social impact. We will firstly look at the electrification of trams, both from a chronological and geographical point of view. Then we will analyse the change of the business model which facilitated the change from traction. Finally, we will evaluate the forward looking and backward looking effects of the electrification of urban transport. The results of the research show the relative backwardness of the Spanish electrification and the decisive role played by the Belgian and German companies. The main positive effect of the electrification was the increase of urban mobility. Nevertheless, the process had important weaknesses, such as its lack of ability to support the Spanish technological innovations along with the firms which provided highly sophisticated inputs.