Predicción de los niveles de vibraciones y ruido original estructural en los ferrocarriles vascos

• Autores: José María Pérez Lacorzana
• Localización: Revista de acústica, ISSN-e 0210-3680, Vol. 41, Nº. 1-2, 2010, págs. 19-26
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Estudio acústico de la estación de Euskotren de Lugaritz.

    Integra la medida del tiempo de reverberación y nivel de ruido de trenes antes de poner en servicio la estación y tras su finalización, la medida de la inteligibilidad de la palabra y la medida de la distribución sonora de la estación.

    Conclusiones tras el estudio y mejoras propuestas: Las mediciones muestran una reverberación elevada y una inteligibilidad de la palabra por debajo de los valores recomendables. Es posible mejorar la acústica incorporando material absorbente en partes seleccionadas de paredes y techo. Para conseguir reducir los tiempos de reverberación hasta valores de 1.2 segundos e inteligibilidad superior a 0.6, la superficie a tratar acústicamente con un material con un coeficiente de absorción alto ( 0.9 en frecuencias medias), sería del orden de los 1.000 m2. Se puede optimizar la ubicación del mismo.

  • English

    Acoustic study of the Euskotren Lugaritz railway station is made up of the reverberation time and noise levels of trains before the train station becomes operational and once finished, measurements of the intelligibility of spoken words and the sound distribution measurement of the station. After-study conclusions and proposed improvements are: The measurements show high reverberation levels and an intelligibility of spoken words below recommended values. It�s possible to improve this incorporating dope to selected parts of the walls and ceiling. Managing to reduce reverberation times to a value of 1.2 seconds and a intelligibility value of over 0.6, the surface should be acoustically treated with high absorption ratio material (0.9 in averaged frequencies), for around 1,000 m2. The location would be optimized.