La responsabilidad del transportista de personas en los reglamentos comunitarios relativos al transporte aéreo, ferroviario y marítimo

• Autores: Mercedes Zubiri de Salinas
• Localización: Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal, ISSN 1889-1810, Nº. 4, 2010, págs. 67-100
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    La Unión Europea ha introducido mediante tres reglamentos comunitarios las normas del Derecho unificado internacional sobre la responsabilidad del transportista de personas en los distintos medios con el deseo de que el régimen sea aplicable a los transportes nacionales. Los nuevos textos de los convenios internacionales relativos a los transportes aéreo, ferroviario y marítimo han supuesto una aproximación de los regímenes existentes en los medios indicados. La incorporación al Derecho comunitario por esta vía significa un nuevo paso hacia la uniformidad de los regímenes de responsabilidad del transportista en los Estados miembros, puesto que se aplicarán las reglas de los convenios internacionales a los transportes internos. De esta manera se pretende afianzar el mercado interior de los servicios de transporte.

    En este trabajo se analizan los distintos reglamentos y los convenios internacionales que incorporan, pretendiendo destacar las analogías y diferencias entre ellos para plantear si es posible un tratamiento único que favorezca el objetivo de las normas comunitarias y proteja al pasajero de una forma semejante.

  • English

    The European Union has introduced by means of three Community Regulations the rules of the international unified Law about passengers carrier liability in the different means with the desire that the regime is applicable to domestic transports. The new texts of the international Conventions regarding to air, railway and sea transports have supposed an approach of the existing regimes in the specified means. The incorporation into the Community Law by these channels means a new step towards the standardization of the liability regimes in respect of carriers in the Member States, since they shall be applied the rules of the international Conventions to domestic transports. By these means, it is tried to reinforce the internal market of the transport services. In this piece of work they are analysed the different regulations and in ternational Conventions which incorpora te, trying to emphasize the analogies and the differences between them to raise an unique regime which favours the aim of the Community Regulations and protects the passenger in a similar way.