Les tendances récentes dans l'aire métropolitaine de Lisbonne: dynamique urbaine et mobilité

• Autores: Pedro Santos, Susana Castelo
• Localización: Sud-ouest européen: revue géographique des Pyrénées et du Sud-Ouest, ISSN 1276-4930, Nº. 24, 2007 (Ejemplar dedicado a: Lisbonne en ses périphéries), págs. 99-108
• Idioma: francés
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    DINÁMICA URBANA y MOVILIDAD. LAS TENDENCIAS RECIENTES EN EL AREA METROPOLITANA DE LISBOA. Este artículo presenta una lectura critica de la evolución del desarrollo urbano del área metropolitana de Lisboa y de sus implicaciones sobre los modos de transporte. La disminución de la demanda en transporte colectivo en provecho del uso del vehiculo privado está íntimamente ligado a la forma de expansión urbana y a la localización de las zonas de empleo, que a su vez se repercuten sobre la dinámica de los sistemas de transporte. El objetivo de este artículo es evidenciar algunas contradicciones y proponer algunas pistas para una estructuración favorable a un modelo de movilidad más duradero y pudendo responder a las orientaciones de las políticas europeas en materia de transportes.

  • English

    URBAN DYNAMICS AND MOBILITY. RECENT TENDENCIES IN THE LISBON METROPOLITAN AREA. This is a critical reading of the evolution of the urban development of the Lisbon metropolitan area and its implications on the transport system. The decreasing demand of public transport against the growth of the use of private cars is intimately connected with the form of urban expansion and the localization of employment zones which themselves have a knock-back effect on the transport system. The aim of this paper is to set in light some contradictions and offer q few suggestions towards an adjustment favourable to a type of lasting mobility, answering the directions of European transport policies.

  • français

    Cet article présente une lecture critique de l'évolution du développement urbain de 1 'Aire Métropolitaine de Lisbonne et de ses implications sur les modes de transport. La baisse de la demande en transport collectif au profit de l'usage de la voiture privée est étroitement liée à la forme de l'expansion urbaine et à la localisation des zones d'emplois qui, elles-mêmes, ont en retour des répercussions sur la dynamique des systèmes de transport. L'objectif de cet article est de mettre au jour certaines contradictions et de proposer quelques pistes pour un aménagement favorable à un modèle de mobilité plus durable répondant aux orientations des politiques européennes en matière de transport.