Construcción de un tramo del Túnel de A Pena en terreno de baja calidad, bajo el nivel freático y con un recubrimiento similar a la anchura de la excavación

• Autores: Agustín Fernández, Julio Rodríguez, B. Celada, Juan Cuadrado, Isabel Álvarez
• Localización: Ingeopres: Actualidad técnica de ingeniería civil, minería, geología y medio ambiente, ISSN 1136-4785, Nº. 187, 2009, págs. 30-34
• Idioma: español
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• Resumen

  • La situación creada en la parte central del Túnel de A Pena (nuevo Eje ferroviario Ourense-Santiago), donde se tenían que excavar bajo el nivel freático, rocas alteradas con bajo índice RMR y con un recubrimiento de espesor similar al diámetro de excavación, presentaba gran dificultad constructiva. En este artículo, se expone la solución de refuerzo seleccionada de tres posibles, tras un back- analysis, y que ha permitido terminar la construcción del túnel sin incidencias reseñables.