Ignacio Pérez Pérez, Ana María Rodríguez Pasandín, Juan Gallego Medina
En este artículo se estudia la viabilidad técnica de utilizar áridos procedentes de residuos de construcción y demolición en mezclas asfálticas en caliente. Se eligió una mezcla gruesa con diferentes porcentajes de áridos reciclados. Los parámetros Marshall cumplen lo estipulado en el PG-3 para tráficos T3. Las mezclas asfálticas en caliente fabricadas con diferentes porcentajes de áridos reciclados tienen una mala adhesividad. Con áridos calizos se obtiene una mejor adhesividad. La adhesividad mejora notablemente al eliminar el mortero de cemento adherido a los áridos reciclados.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados