¿Nuevas perspectivas para las relaciones ciudad-puerto en Sevilla?

• Autores: Antonio Piñero Valverde, Victoriano Sainz Gutiérrez
• Localización: Méditerranée: Revue géographique des pays méditerranées, ISSN 0025-8296, Nº. 111, 2008 (Ejemplar dedicado a: Villes portuaires horizons 2020. Les nouveaux enjeux du développement), págs. 91-96
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    El puerto de Sevilla se encuentra inmerso en un proceso de reconversión que pretende resolver no solamente la recomposición de la interfaz ciudad-puerto, sino también las propias deficiencias del espacio portuario: la accesibilidad a través del canal de navegación, la promoción de las actividades productivas en la zona de servicio, la captación y la diversificación de nuevos tráficos, el adecuado tratamiento de las cuestiones medioambientales, así como la reordenación de los espacios que se han quedado sin uso a causa del progresivo desplazamiento del puerto hacia el sur. Recientemente se acaba de aprobar un nuevo planeamiento urbanístico para Sevilla, el cual, entre sus áreas de interés estratégico, sitúa un amplio sector de la zona de servicio del puerto con el fin de reincorporarlo a la dinámica urbana. Por su parte, siguiendo lo establecido en su plan director, redactado casi al mismo tiempo que el planeamiento urbanístico, el puerto ha comenzado a construir una nueva esclusa de acceso a la dársena y a ocupar los suelos destinados a las nuevas actividades logísticas. Este artículo pretende esclarecer las relaciones entre la ciudad y el puerto que comienzan a perfilarse con la ejecución de dichos planes.

  • English

    A major reconversion process underway in Seville aims to harmonize its inland port with that of the city as well as to correct current deficiencies in the port area itself. These improvements include enhancement of accessibility across the ship canal, promotion of productive activities in the service zone, picking up and diversification of new ship traffic, tackling relevant environmental issues, as well as the reconfiguration of spaces that had remained unused as a result of the progressive displacement of the port toward the south. Recently Seville approved a new city plan, which will do its part in helping to incorporate the port more into the life of the city. The port authority, which has implemented its own master plan formulated about the same time as the city plan, has begun construction of a new access lock to the dock and to devote land to new logistical activities. This article attempts to clarify how the implementation of this substantial planning effort will benefit the integration of Seville with its river port.

  • français

    Le port de Séville se trouve dans un processus de reconversion qui tente de résoudre non seulement la recomposition de l’interface ville-port, mais aussi les déficiences propres de l’espace portuaire: l’accessibilité par le canal de navigation, la promotion des activités productives dans la zone de service, le captage et la diversification de nouveaux trafics, le traitement approprié des questions environnementales, ainsi que l’aménagement des espaces qui sont restés sans usage à cause du déplacement progressif du port vers le sud. Récemment un nouveau plan d’urbanisme a été approuvé pour Séville. Il place parmi ses aires stratégiques un ample secteur de la zone de service du port pour l’incorporer de nouveau à la dynamique urbaine. Pour sa part, suivant son plan directeur formulé presque en même temps que le plan urbanistique, le port a commencé à construire une nouvelle écluse d’accès au bassin et à occuper les sols destinés aux nouvelles activités logistiques. Cet article tente d’éclaircir quelles relations entre la ville et le port commencent à se profiler avec la mise en œuvre de cette planification: jusqu’ici, l’autorité portuaire, qui raisonne toujours en termes de croissance des trafics, empêche toute planification urbaine raisonnée des espaces libérés par le déplacement du port vers le sud.