Gouvernance portuaire: principales trajectoires dans les ports européens et latino-américains

• Autores: Fernando González Laxe
• Localización: Méditerranée: Revue géographique des pays méditerranées, ISSN 0025-8296, Nº. 111, 2008 (Ejemplar dedicado a: Villes portuaires horizons 2020. Les nouveaux enjeux du développement), págs. 53-59
• Idioma: francés
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    Maritime transport is facing up to a new stage of liberalization and deregulation that forms an innovative network of distribution, storage and services. Maritime companies and port operators have made headway in the processes of grouping firms and in geographical centralization. This greater concentration forces ports to redefine their scope of activities. The new functions and the largest integration of logistical operations with the other modes of transport contribute to the transformation of territorial economies. These movements have an impact on the new trajectories of governance and partnerships between public and private actors in Europe and Latin America.

  • français

    Le transport maritime fait face à une nouvelle étape de libéralisation et de dérégulation qui forme un maillage nouveau de distribution et de stockage des produits et des services. Les compagnies maritimes et les opérateurs portuaires se regroupent tant au niveau des entreprises qu’au niveau géographique. Cette plus grande concentration amène les ports à redéfinir leurs compétences. Les nouvelles fonctions et la plus grande intégration des opérations logistiques avec les autres modes de transport contribuent à transformer les économies territoriales. Ces évolutions ont une incidence sur les nouvelles trajectoires de gouvernance et les partenariats entre les acteurs publics et privés en Europe et en Amérique Latine.