Resumen de Les territoires du port. Le cluester portuaire et logistique génois
- français
La croissance des bénéfices supralocaux liés à l’existence des ports a souvent été accompagnée, dans de nombreux cas, par une réduction des avantages macroéconomiques pour la région portuaire. Dans cet article, le concept de cluster portuaire est interprété comme un outil conceptuel pour appuyer une réflexion opérationnelle sur la réconciliation des intérêts locaux et supralocaux liés à l’existence des ports. Les économies de localisation, fondement de la compétitivité des clusters, mettent en évidence que la compétitivité des régions portuaires ne dépend pas exclusivement de leur capacité en termes de trafics mais aussi de la qualité et de la dimension de l’ensemble des activités liées au port. Le développement des clusters peut donc favoriser l’emploi local, à parité de trafics. L’article développe le concept théorique de cluster portuaire avec pour illustration l’étude du cas génois. Une attention particulière est accordée aux éléments relatifs à sa gouvernance.
- English
The growth of benefits beyond the local tied to the existence of ports has been accompanied in many cases by a reduction in the macro-economic advantages for the port region. In this paper, the concept of port cluster is interpreted as a conceptual tool to operationally reflect on the reconciliation of local and beyond local interests tied to these ports. The economies of localization that lie at the base of these clusters demonstrates that the competitiveness of port regions does not depend exclusively on their traffic capacity, but also on the quality of the whole complement of activities tied to the port. Development of clusters can increase local employment. The paper develops the theoretical concept of the port cluster by illustrating the case of Genoa and giving particular attention to governance.
