El objetivo de este trabajo es contrastar si la fuerte rotación de modelos que se observa en el mercado de automóviles se debe a la existencia de ciclos de vida. Los resultados indican que las cuotas de mercado dependen efectivamente de la edad del modelo (tiempo de permanencia en el mercado). También se encuentra evidencia de que los ciclos de vida son diferentes según el segmento del mercado y si el fabricante produce algún modelo en España o no. Para realizar este análisis se ha utilizado una base de datos de nueva construcción del mercado de automóviles español. Además, se presenta un estudio a cerca de la segmentación del mercado de automóviles.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados