La utlización de la tecnología láser-digital permite hacer barridos sucesivos de haces de rayos por la superficie de los túneles que, condicionados por su longitud, curvatura y ancho, confieren una captación homogénea y bien definida. Este sistema combinado con fotografía, termografía, etc., proporciona una información general del estado del túnel (grietas, humedades...) y permite solapar en cada sección el gálibo dinámico de las distintas unidades de tren.
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