Bien que les caractéristiques fondamentales de la globalisation ne soient plus guère contestées, les opinions divergent quant à ses effets sur les inégalités entre régions pauvres et riches. L'objet de cet article est d'identifier les contributions essentielles de l'économie géographique dans ce domaine et de présenter un exposé critique de la question. En réfé rence à deux modèles classiques, cette étude montre que l'optimum de long terme en économie géographique reste le libre-échange. Cependant, sur le chemin qui y mène, tous les pays ne bénéficient pas du même régime favorable. La réalité des chiffres semble infirmer le processus de convergence absolue prédit par les deux modèles théoriques. Alors que les coûts de transport baissent, apparaît un mouvement de convergence conditionnelle qui traduit un creusement des inégalités.
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