Equidad y eficiencia del transporte público en Madrid

• Autores: José Manuel Vassallo Magro, Pablo Pérez de Villar Cruz
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3494, 2008, págs. 41-58
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    La política de transporte público en la Comunidad de Madrid se ha considerado tradicionalmente un éxito. En gran parte, éste se debe a la existencia del Consorcio Regional de Transportes. Sin embargo, el sistema de transporte público de Madrid recibe subvenciones cada vez mayores, lo que supone una amenaza a la viabilidad del modelo en el futuro. Este artículo analiza la evolución de la política de financiación del sistema de transporte público en Madrid en los últimos años. Del análisis llevado a cabo se concluye que el creciente nivel de subvención no se justifica por criterios de equidad social. Es más, de acuerdo con los resultados de otros estudios anteriores llevados a cabo en Madrid, se deduce que cabe mejorar la política de financiación en aras de una mayor eficiencia del sistema compatible con su viabilidad económica.

  • English

    Public transport policy in the Madrid metropolitan Area (MMA) is often deemed as a success. Most of it can be attributed to the CRTM, created in 1985. Despite this, Madrid�s public transport system is undergoing an increasing level of subsidization, which threatens the financial viability of the model in the future. This paper is an analysis of the evolution of the public transport funding policy in Madrid in recent years. We found that the increasing level of subsidization can hardly be explained on the basis of equity issues. Moreover, according to the results of previous studies conducted in Madrid, we claim that there is still room for a funding policy that makes the efficiency of the system compatible with its financial sustainability.